Brasil pode ser o MAIOR EXPORTADOR DE MILHO EM 2013.

Mais uma vez o Brasil está em evidência, desta vez somos vistos como grande potência no agronegócios ... neste ano podemos ser considerados o maior exportador de MILHO do MUNDO. Isso chega em um momento em que os EUA passam por uma grande estiagem climatica acarretando uma quebra na safra americana.

Nossa produção de grãos este ano deve mais que duplicar em relação a 2011. Segundo a previsão da CONAB nossa safrinha que é a segunda colheita anual e é a que mais oferece riscos aos produtores, também pode ultrapassar as previsão em 5% em relação a safra passada.

Mas nem tudo é alegria, novamente barramos nos gargalos logísticos de nosso país... Essa preocupação de sustifica nossa malha viárias a anos que não sofre inverstimentos ... a principal rodovia BR 163 que desloca nossa produção do Estado de Mato Grosso para os principais portos do país, em algumas localizades estão sobre buracos e mais buracos, fazendo com que parte da produção cerca de 0,87% fique em nossas beiras de rodovias.

A falta de investimento em Infra-estrutura de logística acaba por encarecer nossos produtos, a falta de manutenção em rodovias faz com que muitos produtores de MT, subam até Alto Araguaia para aproveitar a malha Ferroviária e diminuindo os custos de produção, mas isso fez com que formassem filas de caminhões aguardando a descarga.

Com base nisso podemos ver mais a frente que nossos portos ficam sobrecarregados e operando acima de sua capacidade, fazendo que caminhões formem filas duplas prejudicando a todos, gerando congestionamento de até 20 quilômetros até o destino final.

Nossa visão logística é caótica, e ainda temos uma safra record ...

Agora isso para o CONSUMIDOR FINAL " VOCÊ " --- Com esses gargalos na logística brasileira, o custo para o produtor aumenta, devidos a danos e prejuizos causados pela falta de manutenção de nossas estradas e véiculos ... isso na conta final é paga pelo CONSUMIDOR que sofrerá com o aumento dos preços dos produtos finais que chegam até as nossas mesas... tipo os derivados de MILHO ... e também, pelas estradas que ao final de tanto escoamento de produto acabam que sucateadas e sem investimentos.

Dito e feito, com a falta de investimento na infraestrutura de logística de nosso país, no dia de 21.03.2013  fez com que o preço de nossa produção caísse, isso pelo simples fato que nossa produção fica quase que o dobro de tempo 5,5 dias que a média mundial parada nas estradas de acesso aos portos. Isso vez com que a desconfiaça de entrega do produto barateasse nossa produção... mas será que temos mesmo condição de entregar o produto dentro do prazo?

Umas das soluções apresentadas seria a PPP - Parceria Público Privada, para iniciar os investimentos nos portos e estradas de nosso país. Mas se isso não chegar a acontecer dentro de 7 anos, podemos dizer que nossa situção irá piorar e muito.